川名産業　RECRUITING SITE

地方から上京し、新卒で川名産業に入社してから3年が経ちました。この会社を選んだのは、鉄道の土木工事が、将来的にもなくなることがない、安定した仕事だというところに惹かれたためです。

中学、高校時代はバドミントンや陸上、野球をやっていたので、体力には自信がある方でしたが、現場に出て最初のうちは力仕事がちょっとツライと感じたこともありました。週に何度かある夜勤も、リズムがつかめるまでは大変でした。でも先輩たちに仕事を習い、心と体が慣れてからは、その辛さも次第になくなっていきました。

技術を習得し、自分の役割を把握した今は、楽しく、やりがいをもって仕事に取り組むことができていると思います。

現在はMC（モーターカー）やマルチプルタイタンパー（通称：マルタイ）といった工事専用車両のオペレーターとして現場で働いています。

大型の車両を操作するのですが、レールや枕木を壊さぬよう、かつ周囲の安全をカメラで確認しながらの繊細な作業が求められます。また定められた時間内で工程を終えなければいけないことから、仕事中は緊張しますが、それも適度な刺激となり、無事やり終えたときの達成感に繋がっているのだと思います。

専用車両の操作には資格がいるのですが、取得することで仕事の幅が広がるので、仕事に慣れてからはぜひ取りたいと思っていました。取得のタイミングやポイントなどは会社からも教えてもらえるので、心強かったです。

今後はクレーンなどの重機も扱えるよう、新たな資格の取得にも挑戦していきたいと思います。現場でできることが増えれば、仲間や先輩からの信頼をもっと得ることができます。またスキルアップのための自分の努力が、鉄道の安全な運行にも繋がるのですから、苦になることはないと思っています。

24歳のときに中途入社してから6年目。現在は現場の作業責任者として、定められた工程を円滑に進めるための指示を出す役割を担っています。

入社3年目から担当している業務ですが、時間内に工程を終えなければならないプレッシャー、国やJRの規定に準じたミリ単位の緻密な作業内容、年上の作業員に指示を出すときの気遣いなど、最初の頃は戸惑いながら仕事をしていたように思います。

しかし数々の現場で経験を積み、工事管理者や協力会社との人間関係が築かれていくに従い、自分の中に自信が芽生えていくのを感じられるようになりました。今は作業に当たるスタッフに無理をさせず、活き活きと働いてもらえるような現場の環境づくりを心がけて自分の責任を果たすようにしています。

鉄道土木の仕事では、現場の条件や状況により、作業の内容が変化します。同じ目的の作業をするのでも、違う手順や技術が求められることが多く、事前の綿密な計画や臨機応変の対応力が重要となります。

そこが難しいところではあるのですが、現場の数をこなせばこなすほど、自分の中に貴重なスキルや経験がストックされていくのが楽しいところでもあります。一つの現場で覚えたことを次の現場で活かし、全体の作業がスムーズに流れたときには、大きな充実感を得ることができます。

個人の力ではどうにもならないダイナミックな仕事ですから、個々のスキルをまとめあげ、チームを動かず原動力にすることが、私の役割でもあります。

作業責任者の次のステップとしては、JRが定める資格を得た「軌道工事管理者」という役職があります。レベルが上がれば、それだけ現場で任される領域が広がり、責任も増えますが、会社のみんなが働きやすいという環境をつくるという自分の目的を達成するためには、取得しなければいけない資格であり、ポジションだと感じています。これからはそれを目指して頑張っていきます。

そしてゆくゆくは、会社全体を舵取りするような存在になれたらいいなと思っています。…密かに、将来の社長のイスを狙っています（笑）。